Авиакомпания «Ангара» открыла новый рейс, соединив два крупных федеральных центра России – Новосибирск и Якутск. Рейс будет выполняться еженедельно, первый из которых состоится в начале марта. На линии будут работать самолеты типа Ан-148-100Е, которые были недавно приобретены авиакомпанией на условиях лизинга через компанию ИФК. Сегодня у авиакомпании есть уже три самолета, что вполне позволит начать их эксплуатацию на новом направлении. 

Недавние новости о прекращении эксплуатации в России основного парка самолетов советского производства, вызвали огромный резонанс в авиационных кругах. Одни полностью поддерживают решение, другие называют его безумным и уничтожающим региональную авиацию России. Но это все касается гражданской авиации. Между тем огромное количество самолетов типа Ан-24, Ан-26, Ан-12, Ту-134, Ту-154, Як-40 находятся на вооружении в Военно-воздушных силах России. Накануне дня ВВС, который отмечается 12 августа, Главнокомандующий Зелин рассказал о намерениях военной авиации в отношении самолетов советского

Серийное производство новой модификации среднего военно-транспортного самолета Ил-476 на территории России начнется в 2014 году. По схеме производственной кооперации сборка самолетов будет происходить на двух авиационных заводах, входящих в состав Объединенной авиастроительной корпорации. Основное изготовление и агрегатная сборка будут производиться на ульяновском авиазаводе «Авиастар-СП». 

Очередным громким контрактом с участием российских компаний на Фарнборо-2012 можно назвать договор, который подписал российский перевозчик с компанией Airbus S.A.S. Согласно договоренностей, производитель должен поставить 20 самолетов типа А321. 

Холдинг «Вертолеты России» заявил о создании собственной системы A-HUMS - системы мониторинга работоспособности агрегатов и систем вертолёта. При помощи A-HUMS можно существенно увеличить уровень безопасности полетов и упростить проведение периодического и оперативного технического обслуживания.

Авиакомпания «Красноярские авиалинии» подготовила пакет антикризисных мер, который был представлен на заседании Комитета по делам Севера Красноярского края. Дело в том, что «КрасАвиа» ответственна за выполнение социальных перевозок в регионе, и ее финансовое состояние имеет большое значение для местных властей. На сегодня деятельность «КрасАвиа» пока убыточна. 

Министерство транспорта России подготовило проект изменений требований по авиационной безопасности в части предполетного досмотра авиапассажиров. Основным изменением может стать отмена обязательного требования всем пассажирам снимать обувь и ремни. До недавнего времени данная процедура была обязательной, что вызывало, как значительное неудовольствие со стороны пассажиров, так и существенно удлиняло время на осмотр и последующее переодевание людей.

В конце лета проходила расширенная встреча между представителями Росавиации и авиационных властей Киргизии. На встрече обсуждалось текущее состояние дел в области авиационных перевозок, а также рассматривались перспективы дальнейшего сотрудничества. Ежедневное количество рейсов между Киргизией и Российской Федерацией было признано недостаточным для обеспечения растущего спроса на авиационные перевозки. Так

28 октября в небе над Москвой чуть не произошла большая трагедия. Два самолета, следовавших перекрестными курсами, чудом не столкнулись друг с другом. На одном из самолетов произошло срабатывание системы предупреждения столкновения в воздухе (TCAS), и экипаж предпринял экстренный уход от заданного курса.

В конце прошлого года была принята Программа по стимулированию гражданский авиаперевозок в четырех регионах России. В нее вошли Уральский, Северо-Западный, Сибирский и Дальневосточный федеральные округа. Согласно этой Программе государство должно было компенсировать затраты на перевозку пассажиров в труднодоступные регионы, в которых нет альтернативного железнодорожного сообщения.